當前,玻璃深加工正在如火如荼地進行中,相較于LOW-E節(jié)能玻璃、中空鋼化玻璃,具有高附加值的汽車玻璃也成為了行業(yè)中一道亮麗的“風景線”,呈現出良好的發(fā)展勢頭。
昨日,在湖北武漢市經濟技術開發(fā)區(qū),記者走訪了擁有國際一流的全套汽車玻璃生產裝備,以生產專業(yè)汽車玻璃為主的武漢武耀安全玻璃股份有限公司。據該公司相關負責人介紹,武耀玻璃成立于1994年,主營各種汽車用安全玻璃及其總成系統(tǒng),現已為多家國際著名汽車制造商提供配套服務,產品出口歐美等地。
據記者了解,目前國內生產企業(yè)車玻璃原片的企業(yè)除了福耀和信義之外,還有耀皮、臺玻、南玻、金晶等等,約占市場8-10%左右的比例。雖然汽車玻璃在玻璃市場的中占比并不是很高,但是它具有較為穩(wěn)定的下游市場以及較高的附加值,相較于建筑玻璃的企業(yè)而言,汽車玻璃的企業(yè)日子過得相對更舒坦一些。
“我們今年2季度的訂單要比去年同期略有增長。”上述企業(yè)相關負責人表示,公司整體玻璃市場的加工量與同期相比增加20%,有了小幅的增量,但與去年第四季度的傳統(tǒng)旺季相比大概要減少一些。據他介紹,汽車玻璃的生產也有一個淡旺季的生產規(guī)律可循。每年2-3月生產量較小,汽車廠有足量的庫存銷售,4-7月生產量逐漸增加,7月末到8月因高溫檢修,產量降低,9月至年底生產量達到全年最高。
與建筑玻璃不同的是,汽車玻璃的銷售半徑僅限于周邊的車廠附近。為了更好地服務于車廠,降低運營成本,汽車玻璃的廠址往往會選擇就近原則。
此外,汽車玻璃一般都是定做的生產要求要明顯高于建筑玻璃,每個客戶都是有個性化的設計。“我們都是定做的玻璃,對玻璃的品質要求非常高,玻璃自身的缺陷與玻璃自身的工藝是有很高的關聯度,在每一個產品開發(fā)過程中,需要提前定下用哪種原片玻璃來作為原料開發(fā)。”上述負責人如是說。
值得一提的是,近年來國內汽車玻璃發(fā)展勢頭比較好,呈現產量上升,質量趨好的勢頭主要是得益于國內汽車產業(yè)的發(fā)展和汽車玻璃企業(yè)的質量研發(fā)。
“目前國內建筑玻璃市場供需矛盾突出,部分玻璃生產企業(yè)也在加緊布局汽車玻璃等市場領域。”中國玻璃協會相關人員表示,例如2014年金晶科技與美國PGW公司香港有限公司合作進入汽車玻璃生產領域等等。
不可否認的是,2014年汽車銷售,在汽車行業(yè)已經達到了一個較高值,但在業(yè)內人士看來,市場發(fā)展的頂峰還遠遠沒有達到。
“未來幾年汽車玻璃還是有著一個增長的趨勢。”上述企業(yè)相關人員認為,目前,中國還有很多廣闊的農村市場沒有開發(fā),很多低端的產品還是有很廣闊的市場前景。“隨著農村公路的修建,低端小排量的轎車也會慢慢進入到農村的家庭中,這很可能是未來一部分很大的增量。另外,國內各主力品牌都開始向下游延伸,自主品牌的價格相對比較低,這樣一來,未來自主品牌的市場也有很好的發(fā)展前景。”在他看來,未來5年之內,市場雖然上不會像2012-2013年超過10%以上的大幅的增長,但是會保持穩(wěn)中有升的態(tài)勢。
對于未來汽車玻璃領域,市場需求持續(xù)穩(wěn)定,有著良好的前景。但是也存在著質量要求高和進入領域要求嚴格等門檻。一方面要求玻璃原片質量高,和汽車生產企業(yè)銜接緊密;另一方面需要有較強的的研發(fā)能力和品質管控能力。