國內(nèi)汽車膠粘劑密封膠發(fā)展前景與技術(shù)的迅猛發(fā)展

      1國內(nèi)汽車膠粘劑的應(yīng)用現(xiàn)狀國內(nèi)汽車膠粘劑的應(yīng)用起步于我國解放牌汽車誕生之時(shí)的50年代中期,在其后相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi),膠接密封技術(shù)在汽車上的應(yīng)用一直處于較低的水平｡80年代以來,我國汽車工業(yè)引進(jìn)了整車整機(jī)和關(guān)鍵零部件制造技術(shù)近70項(xiàng),隨著引進(jìn)技術(shù)消化吸收工作的不斷深入,汽車粘接與密封技術(shù)得到較快發(fā)展,各種不同用途的汽車膠粘劑如雨后春筍出現(xiàn)｡特別是90年代以來,一些高性能高技術(shù)含量的汽車膠粘劑,如高強(qiáng)度預(yù)涂型微膠囊厭氧膠､濕固化聚氨酯擋風(fēng)玻璃膠､雙組分噴涂型水基頂棚膠等膠種的開發(fā)應(yīng)用成功,標(biāo)志著國內(nèi)汽車用膠提高到一個(gè)嶄新的水平｡目前,涉及汽車整個(gè)制造過程所需的5大類膠種,即車身､內(nèi)飾､發(fā)動(dòng)機(jī)､底盤零部件以及汽車制造工藝用膠的品種,如車身磷化處理前用的點(diǎn)焊密封膠､折邊膠､增強(qiáng)防振膠和車身中涂前用的焊縫密封膠､抗石擊涂料､隔熱阻尼膠板和指壓密封膠,車身內(nèi)飾用的頂棚膠､丁基密封膠帶,發(fā)動(dòng)機(jī)平面密封用各類液態(tài)密封膠,螺紋件鎖固密封用各種厭氧膠,零部件用的剎車蹄片膠､車燈密封膠､濾清器濾芯膠以及制造工藝所用的各種壓敏膠帶等等,國內(nèi)基本上都有相應(yīng)的產(chǎn)品｡現(xiàn)在就整個(gè)汽車行業(yè)來說,汽車膠粘劑的應(yīng)用,無論是用膠品種,還是使用部位以及單車平均用量均已接近世界先進(jìn)水平｡但是還應(yīng)當(dāng)看到,國產(chǎn)膠粘劑品種雖然發(fā)展很快,但仍未能完全滿足汽車工業(yè)使用的特殊要求｡其表現(xiàn)是膠粘劑品種不全,有的產(chǎn)品性能尚有差距,質(zhì)量不夠穩(wěn)定,產(chǎn)品沒有形成系列化､標(biāo)準(zhǔn)化,部分品種和原材料還需進(jìn)口｡此外,國內(nèi)相關(guān)行業(yè)對汽車工業(yè)所需的專用涂膠設(shè)備的研制遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于汽車膠粘劑品種的開發(fā),在某種程度上限制了優(yōu)異膠種的推廣應(yīng)用或良好性能的體現(xiàn)。
    2汽車膠粘劑主要品種的發(fā)展汽車制造向節(jié)能､環(huán)保､安全舒適､低成本長壽命發(fā)展的趨勢對汽車膠粘劑的使用性能和工藝性能提出了越來越高的要求｡現(xiàn)重點(diǎn)介紹幾種主要汽車膠粘劑的國內(nèi)外研究和應(yīng)用情況。
    3國內(nèi)汽車膠粘劑發(fā)展前景展望
    3.1汽車用膠品種發(fā)展趨勢
    (1)無毒不燃､無環(huán)境污染且具有良好初粘性的水基膠(如內(nèi)飾用單組分水基膠)和熱熔膠(如車身硬質(zhì)頂棚膠和車身頂蓋外焊縫用熱熔膠帶)
    (2)降低制造成本､減輕車身質(zhì)量和具有較寬工藝適應(yīng)性的塑溶膠(如低密度或低溫塑化PVC類焊縫膠和抗石擊涂料)。
    (3)適應(yīng)特定工藝要求或產(chǎn)品使用要求的汽車專用膠(如瞬時(shí)定位單組分濕固化型聚氨酯擋風(fēng)玻璃膠､平面密封用可剝性更好的耐油硅酮密封膠､耐高溫剎車蹄片膠等)。
    3.2汽車用膠需求市場預(yù)測根據(jù)《汽車工業(yè)“九五”規(guī)劃綱要(討論稿)》和近期業(yè)內(nèi)權(quán)威機(jī)構(gòu)組織專家市場調(diào)查以及各種資料綜合分析預(yù)測,2000年我國的汽車保有量將達(dá)到2000萬輛,汽車年產(chǎn)量將達(dá)270萬輛,到2010年汽車保有量達(dá)4750萬輛,汽車年產(chǎn)量將達(dá)600萬｡如此高的增長速度必然帶動(dòng)汽車相關(guān)膠粘劑行業(yè)的發(fā)展｡參照國外先進(jìn)工業(yè)國家不同車型單車用膠量進(jìn)行估算,即轎車每車用膠約20kg､微型車約5kg､中型車約16kg､重型車約22kg｡2000年汽車工業(yè)膠粘劑密封膠需求量為4 62萬t｡2010年汽車工業(yè)膠粘劑密封膠需求量將達(dá)10 8萬t。