"掃描二維碼，關(guān)注協(xié)會動(dòng)態(tài)"
真實(shí)壽命模擬試驗(yàn)(Real LifeSimulation)——試驗(yàn)是由5個(gè)測試組成，目的就是模擬鍍有減反射膜(ARcoating)眼鏡的實(shí)際使用磨損的條件。5個(gè)測試分別是：渾濁度測試(Haze test)，透光率測試(luminoustransmittance test)， 減反射布摩擦(AR Cloth Rub test)，掉落摩擦試驗(yàn)(TumbleTest)，溫濕度循環(huán)/交叉劃痕試驗(yàn)(Cycle Humidity Oven/Crosshatch Adhesiontest)。
我們重點(diǎn)介紹后邊2種試驗(yàn)(透光率和渾濁測試每次試驗(yàn)的前后都要測試)。
棉布擦拭試驗(yàn)：目的是模擬光學(xué)鏡片的日常清洗磨損。實(shí)驗(yàn)?zāi)M了人們在平時(shí)使用中，用拇指和食指擦拭鏡片的壓力。還計(jì)算了每次將鏡片擦拭干凈所需要的擦拭次數(shù)，和在三年的使用中每天需要擦拭鏡片的次數(shù)。
然后用5只鏡片去做摩擦測試，試驗(yàn)前后還是需要分別做透光率和霧化測試。
掉落摩擦試驗(yàn)：根據(jù)對有鍍膜與沒鍍膜的樹脂鏡片正常磨損的臨床研究數(shù)據(jù)而發(fā)明的一項(xiàng)破壞性磨損試驗(yàn)。此試驗(yàn)在美國和歐洲大部分鏡片制造商中間得到了采用，而且實(shí)際測試結(jié)果證明，此模擬試驗(yàn)和真正的實(shí)際佩戴中的磨損非常接近。
掉落摩擦試驗(yàn)是將鏡片重復(fù)的掉落在裝有混合不同種類的天然木屑材料的桶中進(jìn)行的摩擦。試驗(yàn)的長度是鏡片凸面20分鐘。同樣重要的是ISO的參考鏡片：未鍍膜的CR-39? 鏡片，這個(gè)參考鏡片時(shí)經(jīng)過嚴(yán)格控制的條件生產(chǎn)的，就是為了防止膜層固化產(chǎn)生的差異。
每次測試使用3支鏡片。測試之后，對比這3支鏡片。在擦拭和摩擦試驗(yàn)前要用薄膜混濁度測量儀測量鏡片的渾濁度。然后把測試的鏡片和ISO參考鏡片或者未鍍加硬膜的作對比，然后得出被測試的鏡片比標(biāo)參考鏡片更耐摩擦次數(shù)的比率，算法是用ISO參考鏡片的渾濁度的增加值除以被測試鏡片的渾濁度增加值。
十字交叉劃痕，膠帶黏貼測試——此試驗(yàn)可以很快的測試膜層和鏡片的結(jié)合牢度程度。所使用到的工具是5級鋒利的刀片。用它在鏡片表面劃，要讓鏡片表面產(chǎn)生很細(xì)的劃痕。然后再從90°的角度上從第一條劃痕開始劃，要讓鏡片表面留下25個(gè)正方形的小方塊。然后用膠帶去黏貼鏡片表面，以固定的間隔時(shí)間，180°角拔開膠帶。
此試驗(yàn)通常結(jié)合其它試驗(yàn)一起做，比如溫濕度循環(huán)/交叉劃痕試驗(yàn)，沸水煮試驗(yàn)等。
溫濕度循環(huán)/十字交叉劃痕試驗(yàn)：把鏡片放在密封干燥箱內(nèi)，保持濕度在95%，溫度65°C，持續(xù)8個(gè)小時(shí)的，然后取出鏡片檢查是否有龜裂，脫層。然后用膠帶去黏貼十字交叉劃過的區(qū)域，總共連續(xù)黏貼3次。這是更為嚴(yán)苛的測試。
然后將鏡片放在試驗(yàn)的室溫條件下(72°F，50%RH)，持續(xù)16個(gè)小時(shí)，然后再重復(fù)以上測試2次。從此試驗(yàn)中可以看到膜層龜裂和脫層的現(xiàn)象。
這個(gè)測試是通過臨床研究發(fā)現(xiàn)和實(shí)際佩戴眼鏡的條件非常接近。如果在第一個(gè)循環(huán)(天)后就發(fā)現(xiàn)龜裂或者脫層，那么很有可能在實(shí)際的佩戴過程中，大約6-10個(gè)月會發(fā)生這些現(xiàn)象。如果在第二個(gè)循環(huán)發(fā)生這些現(xiàn)象，那么很有可能在正常佩戴的過程中，1-2年內(nèi)會發(fā)生同樣的現(xiàn)象。如果是在第三個(gè)循環(huán)發(fā)生的，那么這些現(xiàn)象的發(fā)生就會在2年之后了。
溫濕度循環(huán)/十字交叉劃痕試驗(yàn)也是模擬眼鏡正常使用的磨損。該試驗(yàn)可以說明：(1)膜層龜裂的傾向性，(2)膜層自動(dòng)脫落的可能性，(3)交叉劃痕，用膠帶黏貼驗(yàn)證膜層結(jié)合牢固程度。
每個(gè)測試的重要形成會相應(yīng)的體現(xiàn)在每個(gè)測試的權(quán)重上。龜裂比脫層權(quán)數(shù)更多，原因是雖然消費(fèi)者對脫層感到不滿，但是龜裂是非常容易看見的問題，消費(fèi)者可以及時(shí)采取補(bǔ)救措施。龜裂經(jīng)常是眼鏡快要壞的最后階段才能夠發(fā)現(xiàn)的，因此對消費(fèi)者的影響也比較大。這主要是在夜間行車的時(shí)候，龜裂會導(dǎo)致產(chǎn)生“眩光”，然駕駛者產(chǎn)生暫時(shí)的“什么也看不見”的狀態(tài)。這不僅使對駕駛者和其他人的一個(gè)潛在危險(xiǎn)，而且也對產(chǎn)品的制造商和銷售商產(chǎn)生嚴(yán)重的連帶責(zé)任。
最后，各個(gè)測試加權(quán)后的結(jié)果就被加權(quán)成一個(gè)數(shù)字，這就是COLTS指數(shù)。這對鏡片的兩面都適用，主要要看客戶對那一面比較看重了。從另外一個(gè)方面來說，如果產(chǎn)品的COLTS不小于3.60，那么退貨率就比較小。
