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福耀玻璃凈利降超兩成,股價(jià)卻創(chuàng)歷史新高

放大字體 縮小字體 發(fā)布日期:2020-11-04 10:20 瀏覽次數(shù):190
      10月29日晚間,福耀玻璃(600660,SH;前收盤價(jià)37.48元)發(fā)布2020年三季報(bào),今年前三季度,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約138億元,同比下降11.88%;實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)約17億元,同比下降26.58%。記者注意到,雖然福耀玻璃的凈利潤(rùn)下降幅度較大,但資本市場(chǎng)卻相當(dāng)認(rèn)可,今年二季度以來(lái),福耀玻璃的股價(jià)已經(jīng)翻倍,10月30日一度觸及漲停,盤中創(chuàng)出歷史新高38.25元/股。今年二季度以來(lái),我國(guó)汽車市場(chǎng)逐步復(fù)蘇。此外,市場(chǎng)也對(duì)未來(lái)的全玻璃天幕車頂及HUD前擋風(fēng)玻璃的前景充滿期待。
 
      海外銷售業(yè)務(wù)約占一半
 
      在三季度報(bào)告中,福耀玻璃解釋了利潤(rùn)變動(dòng)的原因。其中德國(guó)FYSAM汽車飾件項(xiàng)目整合期及受疫情影響導(dǎo)致利潤(rùn)總額比上年同期減少約0.86億元,福耀玻璃美國(guó)有限公司受疫情影響導(dǎo)致利潤(rùn)總額同比減少約2.56億元,此外匯兌損失導(dǎo)致利潤(rùn)總額同比減少約4.35億元。
 
      福耀玻璃稱:“若扣除上述不可比因素,本報(bào)告期利潤(rùn)總額同比下降0.36%。”值得注意的是,福耀玻璃的扣除不可比因素的利潤(rùn)同比情況,在三季度有了明顯好轉(zhuǎn)趨勢(shì)。在今年半年報(bào)中,福耀玻璃稱:“若扣除上述不可比因素,本報(bào)告期利潤(rùn)總額同比下降16.19%,主要系疫情影響,汽車行業(yè)產(chǎn)銷量同比下降,公司下游客戶訂單需求減少所致。”
 
      今年以來(lái),全球疫情較為嚴(yán)重地影響了汽車的生產(chǎn)端和消費(fèi)端。OICA(世界汽車組織)數(shù)據(jù)顯示,2020年一二季度全球汽車產(chǎn)量分別約為1786萬(wàn)輛、3113萬(wàn)輛,分別同比下降約23.1%、32.4%。
 
二季度以來(lái),我國(guó)汽車市場(chǎng)開始復(fù)蘇。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析,2020年9月,汽車市場(chǎng)進(jìn)入傳統(tǒng)旺季,產(chǎn)銷雙雙超過250萬(wàn)輛,創(chuàng)年內(nèi)新高,環(huán)比和同比均呈較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。截至9月,汽車產(chǎn)銷已連續(xù)6個(gè)月呈現(xiàn)增長(zhǎng),其中銷量已連續(xù)五個(gè)月增速保持在10%以上。
 
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,今年9月,汽車產(chǎn)銷分別完成252.4萬(wàn)輛、256.5萬(wàn)輛,環(huán)比分別增長(zhǎng)19.1%、17.4%,同比分別增長(zhǎng)14.1%、12.8%。今年1~9月,汽車產(chǎn)銷分別完成1695.7萬(wàn)輛、1711.6萬(wàn)輛,同比分別下降6.7%、6.9%,降幅較1~8月分別繼續(xù)收窄2.9個(gè)百分點(diǎn)、2.8個(gè)百分點(diǎn)。記者注意到,福耀玻璃在2020年半年報(bào)中披露,其海外銷售業(yè)務(wù)已占一半左右。
 
      資本市場(chǎng)看好公司前景
 
      除了中國(guó)汽車市場(chǎng)的快速?gòu)?fù)蘇之外,資本市場(chǎng)更為看好福耀玻璃的前景。截至10月30日收盤,福耀玻璃報(bào)37.48元/股,上漲7.79%。福耀玻璃在2020年半年報(bào)中表示:“公司持續(xù)推動(dòng)汽車玻璃朝‘安全舒適、節(jié)能環(huán)保、造型美觀、智能集成’方向發(fā)展,隔熱、隔音、抬頭顯示、可調(diào)光、防紫外線、憎水、太陽(yáng)能、包邊模塊化等高附加值產(chǎn)品占比持續(xù)提升,占比較上年同期上升2.46個(gè)百分點(diǎn),價(jià)值得以體現(xiàn)。”
 
      記者注意到,市場(chǎng)對(duì)未來(lái)的汽車將普及“全玻璃天幕車頂”以及HUD前擋風(fēng)玻璃充滿了期待。太平洋證券在10月29日發(fā)布的一份研究報(bào)告中認(rèn)為:“玻璃作為智能化汽車的外觀窗口,給消費(fèi)者帶來(lái)了更直觀的感受,亦如 iPhone的玻璃屏幕,打破原有格局,重新定義汽車外觀。天幕這一配置已逐漸被蔚來(lái)、小鵬、長(zhǎng)安、大眾、長(zhǎng)城等主機(jī)廠跟進(jìn),未來(lái)幾年滲透率逐漸提高,平均天幕玻璃單價(jià)高達(dá)1500~2000元。”
 
      HUD,即平行顯示系統(tǒng),可把汽車儀表的重要信息投射至汽車的擋風(fēng)玻璃上,這樣在駕駛時(shí)可以不低頭就看到時(shí)速、導(dǎo)航等信息。
 
      國(guó)信證券在今年7月發(fā)布的研究報(bào)告中稱:“我們看好汽車玻璃未來(lái)的投資機(jī)會(huì),汽車玻璃表面積占比大(約1/3)、成本占比低(約1%),電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)背景下,全玻璃車頂、HUD、5G通信玻璃等應(yīng)用,將迎來(lái)汽車玻璃量變到質(zhì)變,打開新車的成長(zhǎng)空間。而以特斯拉、大眾MEB平臺(tái)ID3為代表的主流電動(dòng)車標(biāo)配,從單車面積和單平方米價(jià)值量?jī)蓚€(gè)維度拉動(dòng)汽車玻璃行業(yè)ASP加速提升。”
 
      國(guó)信證券認(rèn)為,一方面汽車玻璃單車面積有50%的提升空間(4㎡/車~6㎡/車)。另一方面,HUD、智能調(diào)光、5G天線等功能帶來(lái)單平方米價(jià)值量提升汽車玻璃單平方米價(jià)值量有2~3倍提升空間(150元/㎡~400元/㎡)。
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