2017年5月11日,波音737交付中心項目在舟山航空產(chǎn)業(yè)園破土動工。該中心主要從事交付至客戶的737飛機的內(nèi)飾安裝、噴漆和交付支持服務(wù),規(guī)劃交付能力可達每年100架。
19個月后,中國國際航空公司在波音737交付中心接收了首架飛機。
交付中心項目總投資25億元,一期占地40公頃,建筑面積約6萬平方米,有兩部分組成,即波音公司與中國商飛合資的737交付中心,及地處相同位置,由波音公司獨資的飛機交付中心。據(jù)悉,這是波音公司在美國以外的第一個,也是最大的項目。
波音項目自開工以來,配套全面跟進、各方協(xié)同發(fā)力。北玻股份上海玻璃公司承接了此次幕墻玻璃的加工項目,上海玻璃公司為交付中心配置了雙銀Low-E復(fù)合鋼化中空、雙銀單曲彎鋼化中空、雙銀Low-E扇形雙曲彎鋼化中空等多個品種,共計8000多平方米。玻璃規(guī)格多樣且復(fù)雜,尤其是扇形雙曲彎鋼,要求精度高,加工難度大。但這對于有過多次加工多品種、多工序、異形玻璃項目的上海玻璃公司來說,顯得駕輕就熟,僅僅3個月,上海玻璃公司就交上了完美的答卷。
2019年初,波音737交付中心,12棟不同功能的建筑巍然挺立。
“項目展現(xiàn)的效率和速度,可以用‘不可思議’來形容。”波音公司中國總裁莊博潤(John·Bruns)贊嘆。
波音項目,向業(yè)主展示了北玻速度、北玻質(zhì)量、北玻服務(wù)。筑夢中國航空,更宏偉的航空產(chǎn)業(yè)藍圖正在繪就。