這樣的成績,在明池玻璃股份有限公司副總經(jīng)理劉在德看來是理所當然。
6月12日,走進明池玻璃的生產(chǎn)車間,3條全自動化汽車玻璃生產(chǎn)線正開足馬力,全速生產(chǎn)。整個生產(chǎn)線上只有幾名工人在操作,幾乎每道工序都是在機械手的操作下完成。
“以邊窗生產(chǎn)線為例,以前一條生產(chǎn)線需要50個人,用16秒生產(chǎn)一片玻璃,現(xiàn)在只有8個人8秒鐘就可以生產(chǎn)一片。”劉在德列出的一組數(shù)據(jù),讓外行人也能立馬看出全自動化生產(chǎn)線的高效率。
從50人到8人,從16秒到8秒,生產(chǎn)效率的提高得益于企業(yè)對機器換人的執(zhí)著,對科技創(chuàng)新的堅持。從2015年開始,明池玻璃先后拿出2億多元投入到科研和技改中,淘汰老舊耗能設備,大手筆進口自動化設備,完善實驗室標準化建設。目前企業(yè)擁有5條日本坂東玻璃預處理自動化數(shù)控生產(chǎn)線,2條瑞士百超玻璃預處理自動化數(shù)控生產(chǎn)線,4條絲網(wǎng)印刷生產(chǎn)線。
除了舍得在上檔升級上投資,明池玻璃還有一套近乎嚴苛的質量管理體系。企業(yè)不僅獲得了汽車行業(yè)國際質量體系認證,還通過了上海通用汽車特有的電子化質量系統(tǒng)認證。在明池玻璃,進出企業(yè)所有原輔料和產(chǎn)品都是條碼管理,質量管控過程實現(xiàn)分層審核,快速反應。
在這樣嚴苛的質量管理體系把關下的汽車玻璃質量到底有多好?在企業(yè)力學實驗室做的兩組實驗,給“汽車玻璃明池造”蓋上了個“免檢章”:一顆227克的鋼球從2.5米高處自由落下,相當于10公斤的沖擊力瞬間砸向玻璃,玻璃沒有絲毫裂隙,完好如初;在生產(chǎn)車間,從生產(chǎn)線上隨便拿出一塊汽車玻璃,一個體重180斤的工人站在上面,玻璃毫發(fā)無損。
過硬的產(chǎn)品質量,不僅使明池玻璃連續(xù)4年成為上海通用一級供應商,同時,還成為了一汽、五征、福田、重汽等多家汽車企業(yè)的主要供貨商,其中福田汽車80%的車用玻璃都由明池玻璃供應。
“我們今年計劃再投資3000萬元,進行設備、軟件的更新。”企業(yè)生產(chǎn)效益一路向好,劉在德也乘勝追擊,將自動化生產(chǎn)線進一步擴大。
如今,明池玻璃已經(jīng)是中國商用車汽車玻璃最大的供應商,每天都會有一萬多塊汽車玻璃從這里運往全國各地。
不久前,明池玻璃迎來了一批遠道而來的客人:美國通用的工程師來企業(yè)實地考察,這將是明池玻璃能否被列入美國通用潛在供應商名單的關鍵一環(huán),如果通過審核,明池玻璃將獲得海外供應商資質,參與通用全球項目的競標。“這要是成了,產(chǎn)值能翻上一番!”劉在德說。