福耀玻璃：不止是汽車玻璃大企業(yè)，更是歐美市場的中國拓荒者

      走出去的中國企業(yè)，其目的不外乎這三個：第1是輸出過剩產(chǎn)能，比如一些鋼鐵、水泥企業(yè)的產(chǎn)能在國內消化不了，企業(yè)關掉又會出現(xiàn)問題，所以選擇走出去；第二是出于業(yè)務增長考慮，國內的市場份額已經(jīng)達到天花板，企業(yè)需要通過海外市場來提升銷量，形成規(guī)模經(jīng)濟，比如各大手機進軍國外市場；第三是高科技企業(yè)如百度、華為等在海外成立研發(fā)中心，目的是提升技術優(yōu)勢，并反哺國內市場。

 

      但即便對這三點有需求的企業(yè)，走出去也不都是一帆風順，福耀玻璃就是一家走出去不是那么順利的中國企業(yè)。

 

      福耀玻璃是全球第二大汽車玻璃廠商，為賓利、奔馳、寶馬、奧迪、通用、豐田、大眾、福特、克萊斯勒、日產(chǎn)、本田、現(xiàn)代、菲亞特、沃爾沃、路虎等世界知名品牌提供，其市場份額占全球20％之多。

 

      美國是福耀玻璃重要的海外市場，早在2011年，福耀玻璃就與通用汽車簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，協(xié)議規(guī)定福耀玻璃是通用汽車的第1大供應商，但前提是必須2016年在美國建廠，以保證穩(wěn)定供貨。

 

      對于在美國建廠的事情，福耀玻璃董事長曹德旺曾說過，美國的天然氣價格是中國的五分之一，汽油、電的價格是中國的一半……中國除了人工便宜，其他都比美國貴，尤其是稅收成本。在美國投資100萬，企業(yè)可以賺60萬，而在中國只能拿到42萬，稅是58萬。

 

      2014年中國頒布提升增值稅稅率條例，就導致福耀玻璃的增值稅從4324.19萬元增長至9438.90萬元，增長比例為118.28％。既多又雜的各項費用，是中國企業(yè)的另一個頭痛之處。

 

      在中國除了稅收費用，企業(yè)的高成本還包括隱形交易成本，從走程序蓋章到與各方機構搞好關系，其中的成本不可小覷。而對于美國來說，稅收負擔小以及交易透明，同時還有招商引資的優(yōu)惠，這對于每一個跨國企業(yè)的誘惑都是不可小覷的。

 

      根據(jù)美國當?shù)氐亩愂昭a貼政策，工廠每招收一個美國工人，就會得到一定的稅收補貼。假如你招了2000個美國員工，起碼會得到3000萬美元的補貼，即便你把這些人招進來做換節(jié)能燈泡這種基礎的工作，美國政府也會把這部分補貼給到你。

 

      曹德旺說，福耀玻璃在美國投資建廠的費用大約是4000萬，但得到的政府補貼已經(jīng)超過了這個數(shù)字。顯然，這就是一個穩(wěn)賺不賠的買賣。

 

      經(jīng)過考察，福耀玻璃終于2014年在美國俄亥俄州莫瑞恩市將通用汽車廢棄的制造廠重建為全球很大的汽車玻璃單體工廠。之所以選在莫瑞恩市是因為其75號公路旁邊的線路，有著80％汽車廠。但事實上，選擇莫瑞恩市是一個需要魄力的決定。

 

      俄亥俄州是汽車工會強勢地區(qū)，通用汽車、福特汽車和菲亞特-克萊斯勒汽車三大巨頭就曾因無法忍受工會“折磨”而將生產(chǎn)線外遷。亞洲汽車企業(yè)如豐田、日產(chǎn)、現(xiàn)代等為了規(guī)避這一風險，選擇在美國南部設廠。

 

      美國按照行業(yè)原則組織工會，工會的主要職能是企業(yè)基層員工提供集體談判服務以及游說議員參與立法。工會是營利性組織，以全美汽車工人聯(lián)合工會為例，除了向工人收取會費外，收入來源還包括聯(lián)合培訓、房地產(chǎn)、基金投資等。

 

      福耀玻璃對汽車工會也有所忌憚，剛來之初就主動向同樣在俄亥俄州設廠的本田汽車請教，本田表示在他們廠里沒有工會成員，并給了福耀玻璃一張紙，說只要做到上面幾點就沒有問題。這張紙的主要內容是環(huán)保、工作環(huán)境、員工的薪酬福利等與當?shù)亟榆墶?/div>

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