當下供給側改革成為熱門詞匯,總部位于福州福清的福耀集團走在了前面,他們針對工業(yè)4.0時代高效率推出高度柔性化生產(chǎn),同一條生產(chǎn)線上可以實現(xiàn)數(shù)十種不同汽車玻璃隨時切換生產(chǎn),還讓看似簡單的汽車玻璃變?yōu)槌鱿胂蟮闹悄墚a(chǎn)品。
在剛剛過去2015年底,福布斯中文網(wǎng)公布了“新制造先鋒”榜單,推選14位代表和引領中國未來制造力量的商業(yè)人物,福耀集團董事長曹德旺是唯一獲評的汽車和零部件行業(yè)代表。同時入選的有宗慶后、張瑞敏等人。
造玻璃也要有個性
福布斯給出的曹德旺上榜理由是:曹德旺2015年提出“讓工業(yè)4.0在福耀落戶”的口號——他是這一口號的提出者,更是實踐者。福耀結合信息技術和自動化的生產(chǎn)工廠走在全球同行前列。
記者看到,現(xiàn)在在福耀的浮法玻璃車間,已經(jīng)難以找到體力勞動者的身影,自動化的流水線和機器人協(xié)作,高效、穩(wěn)定地生產(chǎn)。
記者了解到,與誕生于規(guī)?;I(yè)時代的老牌汽車玻璃廠商不同,福耀“小批量、多品種”模式更適應當下市場。除了整體需求有所萎縮,隨著汽車品牌和車型的迅速增加,大批量訂單減少,客戶傾向于小批量、多品種下單。
對于當下流行的個性化制造,說起來很玄乎,但對福耀有自己的認識:本質上就是不斷消化和滿足不同國家、不同文化的客戶對于品質、設計、語言表達的要求。
科技讓玻璃“聰明”起來
在福耀新建的汽車玻璃展廳,記者看到,各種高科技汽車玻璃讓人耳目一新。
結合了軍用飛機HUD投影技術的汽車玻璃可以把儀表盤投射到前檔玻璃上;針對雨天設計的憎水汽車玻璃可以像荷葉那樣,讓雨滴快速流走;鍍膜加熱的汽車玻璃可以去冰除霜除霧……
福耀玻璃工程研究院的工程師說:“一些產(chǎn)品是我們根據(jù)客戶對未來兩三年汽車的設計定位,與客戶聯(lián)合研發(fā)的成果。”基于此,福耀玻璃成為寶馬、奔馳、賓利、路虎等知名汽車品牌的主供應商。
全球布局不愁銷路
隨著經(jīng)濟進入“新常態(tài)”,汽車行業(yè)增長放緩,但是福耀業(yè)績逆市增長。
曹德旺認為,小型同業(yè)經(jīng)營困難,恰好為其帶來擴大市場份額以及提升員工素質的契機,而福耀的海外布局亦是其“化危為機”、穩(wěn)健發(fā)展的基礎。目前福耀是中國第一、全球第二大汽車玻璃生產(chǎn)商,占據(jù)國內70%市場份額,1/3收入來自海外市場。
目前福耀在美國、俄羅斯和德國均有生產(chǎn)基地。福耀希望用5年時間打造成名副其實的全球第一大玻璃專業(yè)供應商。福耀方面對記者說:“就像當年福耀提出‘為中國人做一片玻璃’一樣,福耀做工業(yè)4.0也絕不會止于口號。”