CTC起草的汽車和玻璃行業(yè)首個ISO成功發(fā)布實施

 

      歷經(jīng)4年時間的多次研討和論證修改后，《汽車電熱玻璃試驗方法》最終通過國際標(biāo)準(zhǔn)化組織審核并得以發(fā)布實施。該項標(biāo)準(zhǔn)總結(jié)和整合了各國汽車電熱玻璃的性能測定技術(shù)方法，通過對試驗儀器、試驗步驟、計算方法、數(shù)據(jù)處理等技術(shù)細(xì)節(jié)的規(guī)范，提供了測定汽車電熱玻璃性能的科學(xué)方法，提高了汽車電熱玻璃技術(shù)的普適性和應(yīng)用的安全、高效、穩(wěn)定性能，實現(xiàn)了技術(shù)上的國際統(tǒng)一。這對于推動汽車電熱玻璃領(lǐng)域整體技術(shù)進步，保障汽車駕駛安全，促進國際交流與合作，增強中國在國際標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域的話語權(quán)和影響力都具有重要意義。

 

      迎難而上，勇于迎接挑戰(zhàn)

 

      近年來，中國玻璃深加工技術(shù)走向成熟，汽車電熱玻璃國內(nèi)外市場份額獲得了穩(wěn)步增長。但是，汽車電熱玻璃電熱性能的檢測均采用各汽車制造商的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進行。這些標(biāo)準(zhǔn)對試驗方法的規(guī)定各有不同，有的項目差別不大，但有的則完全不同。國際不同地區(qū)的玻璃企業(yè)檢測方法更是千差萬別。2009年年底，掛靠于CTC的國家安全玻璃及石英玻璃質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心提出制訂相關(guān)項目的國際標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范電熱性能試驗方法的提案，同時開始了緊鑼密鼓準(zhǔn)備工作。2010年12月，全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會安全玻璃分技術(shù)委員會（SAC/TC114/SC9）主任委員、ISO/TC22/SC11注冊專家石新勇率團參加了ISO/TC22/SC11在底特律舉行的年會，提出了制訂汽車電熱玻璃電熱性能試驗方法的提案。對于這一提案，有的國家當(dāng)場就對提案的動機表示疑慮。有的國家雖然當(dāng)時未進行表態(tài)，也明確表達(dá)了他們的疑惑與擔(dān)憂。從2011年年初到2011年4月，安全玻璃分委會秘書處通過電子郵件與美國、德國、日本、英國等各國專家進行了反復(fù)多次的討論與交流，最終達(dá)成一致意見。與此同時，秘書處及時向國家標(biāo)準(zhǔn)委匯報工作進展。2011年4月中旬，秘書處向國家標(biāo)準(zhǔn)委國際合作處提交了正式提案及相關(guān)輔助資料。該提案得到了國際合作處領(lǐng)導(dǎo)的重視及支持，資料很快遞交到ISO/TC22秘書處并開始立項投票。2011年8月，投票立項成功，這是參加全體標(biāo)準(zhǔn)項目工作人員用勤勞與智慧完成的重要節(jié)點。

 

      運籌帷幄，決勝千里之外

 

      立項成功只是一個開始，真正艱苦的工作在后續(xù)的標(biāo)準(zhǔn)起草過程中。相關(guān)檢測設(shè)備的改進與研發(fā)、大量的試驗驗證、數(shù)據(jù)的整理、參加國際會議并在會議上進行標(biāo)準(zhǔn)條文講解及修改等等，都需要求充分細(xì)致入微的工作。

 

      立項成功后，公司迅速編制下發(fā)項目任務(wù)，明確組建專項項目組，以石新勇副總經(jīng)理為項目領(lǐng)導(dǎo)，指派項目主管，組織精銳力量組建項目團隊。CTC玻璃院韓松院長明確提出通過重大項目鍛煉隊伍素質(zhì)，調(diào)動有關(guān)工作精英以確保此標(biāo)準(zhǔn)申請過程中各個節(jié)點的目標(biāo)要求。項目組成員經(jīng)過認(rèn)真討論，并做了具體分工，層層分解對項目任務(wù)做到了然于胸。項目組做了現(xiàn)有的汽車電熱玻璃行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進行翻譯，為正式提案準(zhǔn)備輔證資料；收集、整理、對比國際及各大汽車制造商相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)條件，在技術(shù)層面闡述該提案的必要性；提煉翻譯稿，作為提案標(biāo)準(zhǔn)的重點部分提前發(fā)給各P成員國技術(shù)專家進行討論等工作。充分的工作準(zhǔn)備為2014年1月成功進入CD階段打下了堅實的基礎(chǔ)。

 

      步步為營，攻克技術(shù)難關(guān)

 

      標(biāo)準(zhǔn)每進入一個階段，都需要成員國的意見和投票。由于國際標(biāo)準(zhǔn)涉及到各國家的技術(shù)和貿(mào)易利益，各成員國的投票都會非常謹(jǐn)慎。標(biāo)準(zhǔn)制定過程中各國技術(shù)的艱難融合是一項嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

 

      此標(biāo)準(zhǔn)由WD階段進入CD階段時，ISO/TC22/SC35的英國代表投了反對票！這立刻引起標(biāo)準(zhǔn)工作組的警覺。如果英國代表一直持有反對態(tài)度，甚至反對意見影響到其他國家的態(tài)度，勢必會為標(biāo)準(zhǔn)的順利進行設(shè)置上重巒疊嶂。為消除后患，標(biāo)準(zhǔn)項目組決定對英國代表團進行訪問。但是，英國代表處于自己立場和技術(shù)的考慮，謝絕了我們的訪問要求。幾經(jīng)周折、再三溝通、通過第三方協(xié)調(diào)等工作后，英國代表才終于同意我們的訪問要求。英國的汽車玻璃歷史久遠(yuǎn)，英國代表技術(shù)經(jīng)驗豐富，這次訪問是一項極具挑戰(zhàn)的任務(wù)。訪問前，標(biāo)準(zhǔn)工作組對立項以來英國提出的所有意見進行了分析，找出英國持否定態(tài)度的關(guān)鍵點，并分析了此技術(shù)問題的其他國家的意見。以盡量避免技術(shù)沖突為原則，找出了多種解決預(yù)案。由于我代表團做了充分的訪前工作，在訪問過程有條不紊，雙方對標(biāo)準(zhǔn)中存在問題的解決方案很快達(dá)成一致意見。最后，英國代表還表示會對國際標(biāo)準(zhǔn)《汽車電熱玻璃性能試驗方法》進入DIS階段持贊成態(tài)度！標(biāo)準(zhǔn)的編制工作終于又重見天日。2014年6月，標(biāo)準(zhǔn)順利進入DIS階段。

 

      堅持不懈，終于化繭成蝶

 

      2015年5月，當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)穩(wěn)步向前將要FDIS投票的時候，美國代表提出多個技術(shù)問題，如果問題得不到解決，將直接影響順利進入出版階段。此時，ISO/TC22/SC35汽車玻璃分標(biāo)委要重組、換屆！這意味著標(biāo)準(zhǔn)項目組辛苦經(jīng)營多年的外交關(guān)系要重新建立。艱巨的任務(wù)立馬令全體標(biāo)準(zhǔn)工作組人員振奮精神，投入下一場戰(zhàn)斗。終于在ISO/TC22/SC35年會上，斡旋于美國、英國、德國、日本之間，技術(shù)問題得到解決。在石總的帶領(lǐng)下，我們在國外會場人員和國內(nèi)專家組相互配合，當(dāng)天就把最終稿提交到ISO/TC22/SC35 秘書手里。2015年6月，標(biāo)準(zhǔn)順利進入FDIS階段。

 

      行百里者半九十。標(biāo)準(zhǔn)沒有出版，標(biāo)準(zhǔn)項目組人員時刻不會放松警惕。標(biāo)準(zhǔn)工作組認(rèn)真研究出版階段的注意事項，與秘書保持緊密聯(lián)系。標(biāo)準(zhǔn)終于在2015年11月15日出版。

 

      標(biāo)準(zhǔn)的成功發(fā)布，離不開領(lǐng)導(dǎo)的正確決策和支持，國家標(biāo)準(zhǔn)委的指導(dǎo)和幫助，玻璃生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)支持和協(xié)助，是全體人員用勤勞與智慧描繪的美麗畫卷！通過整個標(biāo)準(zhǔn)制訂過程，不但鍛煉了我們技術(shù)人員在國際標(biāo)準(zhǔn)化活動中的能力，同時也使我們進一步領(lǐng)悟到只有扎實的工作作風(fēng)和工作質(zhì)量才能得到國外同行的認(rèn)同。這不僅僅是完成了一個國際標(biāo)準(zhǔn)，我們希望通過這個國際標(biāo)準(zhǔn)來證明我國汽車玻璃研發(fā)水平、制造水平及檢測水平，同時能夠為全球玻璃行業(yè)貢獻(xiàn)出檢測人員的一份力量，為社會創(chuàng)造更佳的經(jīng)濟效益和社會效益！