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金剛玻璃“豪賭”智慧城市 溢價近4倍跨界并購

放大字體 縮小字體 發(fā)布日期:2014-07-09 08:59 瀏覽次數(shù):191
      停牌近四月后,主業(yè)連年下滑的金剛玻璃昨日復(fù)牌后一舉躋身漲停板大軍,這得益于公司涉足“智慧城市”概念的重大資產(chǎn)重組公告。
 
  公告顯示,公司擬以5億元收購數(shù)字營銷公司南京漢恩數(shù)字互聯(lián)文化有限公司(下稱“漢恩互聯(lián)”)100%股權(quán),并同時開啟智慧城市主題下的業(yè)務(wù)拓展。對此多位分析師認(rèn)為,智慧城市概念已進(jìn)入訂單落地高峰期,板塊已逐步從概念炒作向業(yè)績催化階段推進(jìn),金剛玻璃與標(biāo)的公司業(yè)務(wù)協(xié)同不高,轉(zhuǎn)型風(fēng)險(xiǎn)較大。

  溢價近4倍涉足智慧城市
 
  根據(jù)公告,金剛玻璃此次重組將以現(xiàn)金支付2.63億元;以發(fā)行股份的方式支付余下2.43億元,共計(jì)將發(fā)行3359.34萬股。此外,公司還將配套融資1.68億元用于此次收購的現(xiàn)金支付。截至今年4月末的評估顯示,漢恩互聯(lián)100%股權(quán)預(yù)估值約為5.1億元,較之同期賬面凈資產(chǎn)1.08億,增值率達(dá)372.22%。
 
  金剛玻璃近年業(yè)績連續(xù)大幅下滑,跨界并購乃無奈之舉。數(shù)據(jù)顯示,金剛玻璃2012年、2013年及2014年一季度分別實(shí)現(xiàn)凈利潤2729.49萬元、1167.84萬元、582.18萬元,同比下降38.6%、57.2%、28.4%。而根據(jù)標(biāo)的公司股東承諾,漢恩互聯(lián)2014年至2017年凈利潤將分別不低于4200萬元、5500萬元、6600萬元、7600萬元。
 
  金剛玻璃稱,漢恩互聯(lián)將助力公司拓展產(chǎn)品信息的承載性、商業(yè)價值衍生及增強(qiáng)客戶合作黏性。與此同時,金剛玻璃表示未來也將在智慧城市主題下優(yōu)先開展“平安城市”、“數(shù)字城市”、“互聯(lián)城市”的業(yè)務(wù)拓展。受此消息影響,公司股價昨日復(fù)牌后直接“一字”漲停。
 
  行業(yè)分析師對金剛玻璃此次跨界并購褒貶不一,但均對轉(zhuǎn)型風(fēng)險(xiǎn)表示了擔(dān)憂。有行業(yè)分析師稱,傳統(tǒng)主業(yè)發(fā)展嚴(yán)重滯緩,加之智慧城市板塊未來景氣度、政策扶持力度持續(xù)走高,跨界并購動機(jī)簡單明確。但智能城市業(yè)務(wù)項(xiàng)目當(dāng)前仍以政府推動為主,標(biāo)的公司渠道關(guān)系和產(chǎn)品實(shí)力對后期發(fā)展至關(guān)重要。
 
  長江證券計(jì)算機(jī)行業(yè)首席分析師馬先文則稱,智慧城市并非通過簡單并購就可以產(chǎn)生效應(yīng)的業(yè)務(wù)板塊;金剛玻璃主業(yè)和智慧城市沒有較強(qiáng)的協(xié)同,技術(shù)、資源和客戶等在未來業(yè)務(wù)拓展中較難實(shí)現(xiàn)共享,可適應(yīng)性弱。其認(rèn)為,昨日復(fù)牌漲停多出自對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)公司切入新興產(chǎn)業(yè)的市場預(yù)期,短線或?qū)竟乐涤幸欢ㄌ嵘L線看仍有風(fēng)險(xiǎn)。
 
  概念板塊迎考
 
  相比跨界并購謀戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,智慧城市板塊已經(jīng)小跑進(jìn)入拿單高峰期。
 
  進(jìn)入二季度以來,A股公司頻頻攬下智慧城市訂單。僅7月以來的近一周時間,就有萬達(dá)信息、易華錄、捷成股份分別與西藏自治區(qū)、東莞東城區(qū)、“中國-馬來西亞欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)”等智慧園區(qū)簽訂建設(shè)合同及框架協(xié)議。銀江股份上月也簽訂了總投資額7億元的吉林公主嶺智慧城市項(xiàng)目建設(shè)框架協(xié)議。
 
  此外,由于此前智慧城市訂單多為框架協(xié)議,馬先文認(rèn)為,板塊個股此次中報(bào)披露期間仍難交上答卷。其預(yù)計(jì)下半年訂單將密集落地,業(yè)績利好也將逐步釋放,長期圍繞智慧城市相關(guān)領(lǐng)域開展業(yè)務(wù)的公司將分得甜果。“智慧城市業(yè)務(wù)中,無論產(chǎn)品還是大項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)、渠道資金等都存在壁壘,簡單通過業(yè)務(wù)拓展或鏈條滲透切入這個領(lǐng)域的公司,長期看機(jī)會不大。”
 
  但建設(shè)及運(yùn)營模式、商業(yè)模式仍是一直困擾板塊的難題。上述分析師介紹,目前智慧城市業(yè)務(wù)多由企業(yè)先行墊資建設(shè),經(jīng)過驗(yàn)收后轉(zhuǎn)至政府運(yùn)營,并獲得投資回報(bào)。在具體模式上,則主要有BOT(建設(shè)—運(yùn)營—移交)模式、BT(建設(shè)—移交)模式。但有市場觀點(diǎn)認(rèn)為,目前智慧城市業(yè)務(wù)落地很大程度取決于地方財(cái)政實(shí)力,該商業(yè)模式使行業(yè)發(fā)展充滿了不確定性;而伴隨部分創(chuàng)業(yè)板公司推進(jìn)非公開發(fā)行融資,其良好融資的表現(xiàn)已經(jīng)讓智慧城市中以BT模式為主的子板塊出現(xiàn)了調(diào)整。
 
  今年6月棕櫚園林公告稱,其在某三線城市的建設(shè)貨款最終由地方政府以土地償還。德邦證券對此發(fā)表研報(bào)稱,目前已對其此前關(guān)于智慧城市板塊預(yù)判觀點(diǎn)進(jìn)行部分修正,強(qiáng)調(diào)應(yīng)關(guān)注智慧城市業(yè)務(wù)BT占比較少、覆蓋領(lǐng)域集中在一二線城市的個股公司。
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