中航三鑫高鐵玻璃尚無產(chǎn)業(yè)化開發(fā)

      據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《交易實(shí)況》報(bào)道，渤海證券建筑建材 行業(yè)研究員劉金明13點(diǎn)做客《交易實(shí)況》為大家解讀保障房開工建設(shè)給建材行業(yè)帶來的投資機(jī)會。主持人：中航三鑫的概念要開建鋼鐵玻璃 的項(xiàng)目，您怎么看待，會對它的業(yè)績帶來什么樣的利好甚至?xí)硎裁礃拥娘L(fēng)險(xiǎn)。
　　劉金明：首先中航三鑫是在3月4日公布了非公開發(fā)行，其中的募投項(xiàng)目就是航空玻璃，航空玻璃就是剛才您說到的鋼鐵玻璃，其實(shí)項(xiàng)目公告的項(xiàng)目的名稱是要用做航空剝離的生產(chǎn)，它引進(jìn)的是一個德國的工藝技術(shù)，差不多年產(chǎn)的玻璃的量是50萬兩箱，因?yàn)楹娇詹Ａе饕褪歉邚?qiáng)度的鋁 硅相連的玻璃，那么這種玻璃是要求它的高強(qiáng)度、高抗寒性、高韌性，它可以適用于高鐵玻璃，可以把它看成是一個高鐵的受益的板塊的個股。
　　主持人：您覺得從中航三鑫未來的成長性來看呢？
　　劉金明：成長性應(yīng)該是一個業(yè)績的快速成長和一個估值的快速的下降的一個進(jìn)程。
　　主持人：您能我們能理解為中航三鑫會和整個的鋼鐵板塊在股價(jià)上有一定的聯(lián)動性，今天整個高鐵板塊又是啟動了，您覺得我們投資者應(yīng)該怎么理解中航三鑫涉足了高鐵玻璃業(yè)務(wù)，它的股價(jià)變化和高鐵板塊的像南車北車為代表，它們之間會是什么樣的聯(lián)動關(guān)系，您個人的判斷。
　　劉金明：首先我判斷聯(lián)動效應(yīng)不會特別明顯，因?yàn)樗壳暗脑挍]有一個實(shí)質(zhì)性的產(chǎn)出，而且目前的航空玻璃應(yīng)該是處于一個前期的技術(shù)儲備，還沒有明顯的轉(zhuǎn)移到產(chǎn)業(yè)化開發(fā)的階段，所以它沒有這個量，沒有實(shí)質(zhì)性的支撐，不過是一個良好的預(yù)期。
　　主持人：等于現(xiàn)在只是一個概念或者是僅僅是紙面上面的項(xiàng)目。
　　劉金明：對，沒有業(yè)績的貢獻(xiàn)。